Вчера с заказчиком, проверял перед покупкой Volvo XC60 2018 года, с заявленным пробегом в 42.800 км.
⠀
С апреля 2019 года, автомобиль использовался в тест-драйве в Москве, где и набегал 26.000 км.
⠀
В начале этого года машина вышла в продажу за 3.040.000 рублей и уже в сентябре, появилась в продаже снова, за 3.550.000 рублей.
⠀
Стоит машина в продаже, уже не первый день, ну и мы тоже решили, что нам такая не надо.
⠀
Потому как при том, что машина изначально позиционировалась как практически новая, то ожидания с реальностью, слегка не совпали.
⠀
Есть многочисленные повреждения по кругу, притертости, сколы.
⠀
Треснуто лобовое стекло, отваливается молдинг пассажирской двери, колесные диски покоцаны.
⠀
Есть коррозийных точки на хроме, задние колодки скатаны в ноль, прилично просрочено текущее ТО.
⠀
По разным блокам ЭБУ, увидели всевозможные ошибки, частично по причине садившегося ранее аккумулятора.
⠀
По передней части ДВС и навесному оборудованию, нашелся след масла, разбрызгивавшегося откуда-то снизу. Локализовать откуда без подъемника, не удалось.
⠀
Машина продается на летней резине, второго комплекта нет.
⠀
В общем смотрели, смотрели и решили, что не на столько она хороша, чтобы наш автомобиль, так же XC60 но в предыдущем кузове, на неё смысл имело менять.
⠀
Поэтому, все остались и при своих.